ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນການສະກົດຈິດຖາວອນທີ່ຫາຍາກຂອງໂລກປະສິດທິພາບສູງໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ປະກອບມີມໍເຕີໄດ, ມໍເຕີຈຸນລະພາກແລະຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ອື່ນໆ.ມໍເຕີຂັບລົດແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາມອົງປະກອບຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.ມໍເຕີຂັບສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແບ່ງອອກເປັນມໍເຕີ DC, ມໍເຕີ AC ແລະມໍເຕີ hub.ໃນປັດຈຸບັນ, ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ (PMSM), ມໍເຕີ asynchronous AC, motors DC ແລະ motors reluctance switched ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພາກສະຫນາມຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.ເນື່ອງຈາກມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ (PMSM) ມີລັກສະນະຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ສູງຂຶ້ນ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໄວ, ນ້ໍາຫນັກຂອງມໍເຕີສາມາດຫຼຸດລົງປະມານ 35%.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບມໍເຕີຂັບອື່ນໆ, ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນມີການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າແລະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍ, ແລະໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່.
ນອກເຫນືອໄປຈາກມໍເຕີຂັບ, ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ມໍເຕີຈຸນລະພາກຍັງຕ້ອງການວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ຫາຍາກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊັ່ນ: ມໍເຕີ EPS, ມໍເຕີ ABS, ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ, DC / DC, ປັ໊ມສູນຍາກາດໄຟຟ້າ, ຖັງສູນຍາກາດ, ກ່ອງແຮງດັນສູງ, ສະຖານີເກັບຂໍ້ມູນ, ແລະອື່ນໆ. ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແຕ່ລະອັນຈະບໍລິໂພກວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ຫາຍາກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງປະມານ 2.5kg ຫາ 3.5kg, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍລິໂພກໃນມໍເຕີໄດ, ມໍເຕີ ABS, ມໍເຕີ EPS, ແລະຈຸລິນຊີຕ່າງໆທີ່ໃຊ້ໃນການລັອກປະຕູ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ, wipers ແລະຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ອື່ນໆ.ມໍເຕີ.ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງແມ່ເຫຼັກ, ເຊັ່ນ: ແຮງແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຈະບໍ່ມີອຸປະກອນໃດໆທີ່ສາມາດທົດແທນອຸປະກອນການສະກົດຈິດຖາວອນທີ່ຫາຍາກຂອງໂລກປະສິດທິພາບສູງໃນໄລຍະສັ້ນ.
ລັດຖະບານຈີນໄດ້ອອກນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ເຊິ່ງລວມທັງລົດຍົນປະເພດລູກປະສົມແລະລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍບັນລຸອັດຕາສ່ວນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃຫ້ໄດ້ 20% ໃນປີ 2025. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງຈີນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 257,000 ຄັນໃນປີ 2016 ເປັນ 2,377 ລ້ານຄັນໃນປີ 2021, ດ້ວຍ CAGR 56.0%.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນລະຫວ່າງປີ 2016 ແລະ 2021, ການຂາຍຍານພາຫະນະ plug-in hybrid ໃນປະເທດຈີນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 79,000 ຄັນເປັນ 957,000 ຄັນ, ກວມເອົາ CAGR ຂອງ 64.7%.
ເວລາປະກາດ: 02-03-2023
