ຜະລິດຕະພັນ
SAIC MAXUS EUNIQ 5 ລົດລາຄາຖືກ ຂາຍລົດໄຟຟ້າ MPV
ຈຸດຂາຍຜະລິດຕະພັນ
●ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ
MAXUS G50 ມີຂະໜາດຕົວເຄື່ອງ 4825*1825*1778mm ແລະຖານລໍ້ 2800mm.ເພື່ອຈໍາແນກມັນຈາກ G50 ໃນຮູບລັກສະນະ, ອົງປະກອບທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມ, ເຊັ່ນ: ການຕັດສີຟ້າຂອງໂຄມໄຟຫມອກແລະປີ້ງດາວທີ່ປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່.ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຄືກັນກັບ G50.ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ SAIC Maxus MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN ແລະລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.ຝາປິດຖັງນໍ້າມັນພິເສດຢູ່ດ້ານຊ້າຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນຮູບແບບປລັກອິນປະສົມ.ຮູບລັກສະນະໂດຍລວມໄດ້ຮັບຮອງເອົາໄຟຫນ້າ LED ຢ່າງເຕັມທີ່, "Zhiju Bifang" grille, ແລະ "Waves Art" ເສັ້ນທາງຮ່າງກາຍສິນລະປະ.
●ການອອກແບບພາຍໃນ
SAIC Maxus MAXUS EUNIQ 5 ແລະ SAIC Maxus MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍພວງມາໄລແບບ Multi-function ຫນັງ, 12.3 ນິ້ວການຄວບຄຸມສູນກາງທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ, ຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່, zebra intelligent interconnection, ແລະອື່ນໆ.
● ປະສິດທິພາບແບບໄດນາມິກ
SAIC Chase MAXUS EUNIQ 5 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຈຸລັງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງໃນຍຸກ Ningde.ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 61kw · h, ຊ່ວງເຮືອ NEDC ແມ່ນ 420 ກິໂລແມັດ, ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນ 130kW, ແລະແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນ 310N.m.SAIC Maxus MAXUS EUNIQ 5 PULG IN ຮຸ່ນ plug-in hybrid ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບໄຮບິດໃຫມ່ຂອງ SAIC, ເຄື່ອງຈັກ 1.3TEcotec dual-injection turbocharged, ພະລັງງານສູງສຸດຂອງພະລັງງານທີ່ສົມບູນແບບ 180kW, ແຮງບິດສູງສຸດທີ່ສົມບູນ comprehensive 38510 ກິໂລແມັດຕໍ່ກິໂລແມັດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າສຸດ 38510 ກິໂລແມັດ. 1.4L, ໄລຍະການລ່ອງເຮືອທີ່ສົມບູນແບບດ້ວຍໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 64 ກິໂລແມັດ, ຊ່ວງເຮືອສູງສຸດ 900KM.
● ພື້ນທີ່ກວ້າງພິເສດ
SAIC Chase MAXUS EUNIQ 5 ເປັນ MPV ພະລັງງານ 7 ບ່ອນນັ່ງທີ່ແທ້ຈິງທີ່ມີໄລຍະ 420 ກິໂລແມັດ.ດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ 34.2% ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນພຶດສະພາ 2021, SAIC Chase ໄດ້ຊະນະອັນດັບທໍາອິດໃນຕະຫຼາດ MPV ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງນໍເວແລະຂາຍດີໃນເອີຣົບ.SAIC Maxus MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເສີມສ້າງດ້ວຍວົງປິດ, ຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນສໍາລັບລົດທັງຫມົດແລະ 3 ISOFIX Toptether ການໂຕ້ຕອບບ່ອນນັ່ງເດັກຄວາມປອດໄພສໍາລັບລົດທັງຫມົດ.ລະບົບທັງຫມົດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມປອດໄພທາງອີເລັກໂທຣນິກມາດຕະຖານ, ແລະມັນຍັງມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ ADAS.
ພາຣາມິເຕີ SAIC MAXUS EUNIQ 5
| ຕົວແບບຂອງຍານພາຫະນະ | SAIC MAXUS EUNIQ 5 2022 Elite Edition ຫ້າບ່ອນນັ່ງ | SAIC MAXUS EUNIQ 5 2022 ລຸ້ນຫລູຫລາ ມີ 6 ບ່ອນນັ່ງ | SAIC MAXUS EUNIQ 5 2022 ຮຸ່ນ Nordic ມີຫົກບ່ອນນັ່ງ |
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະ | |||
| ປະເພດພະລັງງານ: | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (kW): | ໑໓໐ | ໑໓໐ | ໑໓໐ |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (N m): | 310 | 310 | 310 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດຢ່າງເປັນທາງການ (km/h): | ໑໖໐ | ໑໖໐ | ໑໖໐ |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ): | 12 | 12 | 12 |
| ຮ່າງກາຍ | |||
| ຄວາມຍາວ (ມມ): | 4825 | 4825 | 4825 |
| ກວ້າງ (ມມ): | 1825 | 1825 | 1825 |
| ຄວາມສູງ (ມມ): | 1778 | 1778 | 1778 |
| ຖານລໍ້ (ມມ): | 2800 | 2800 | 2800 |
| ຈໍານວນປະຕູ (a): | 5 | 5 | 5 |
| ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ຕ່ອນ): | 5 | 6 | 6 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km): | 510 | 510 | 510 |
| ປະເພດມໍເຕີ: | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
| ພະລັງງານທັງຫມົດ (kW): | ໑໓໐ | ໑໓໐ | ໑໓໐ |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (N m): | 310 | 310 | 310 |
| ຈໍານວນມໍເຕີ: | 1 | 1 | 1 |
| ຮູບແບບມໍເຕີ: | ດ້ານໜ້າ | ດ້ານໜ້າ | ດ້ານໜ້າ |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (kW): | ໑໓໐ | ໑໓໐ | ໑໓໐ |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (N m): | 310 | 310 | 310 |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh): | 70 | 70 | 70 |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100km): | 14.9 | 14.9 | 14.9 |
| ວິທີການສາກໄຟ: | ສາກໄວ + ສາກຊ້າ | ສາກໄວ + ສາກຊ້າ | ສາກໄວ + ສາກຊ້າ |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ): | 12 | 12 | 12 |
| ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟດ່ວນ (%): | 80 | 80 | 80 |
| ກ່ອງເກຍ | |||
| ຈໍານວນເກຍ: | 1 | 1 | 1 |
| ປະເພດກ່ອງເກຍ: | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ |
| ການຊີ້ນໍາຂອງ chassis | |||
| ໂໝດຂັບ: | ຂັບຫນ້າ | ຂັບຫນ້າ | ຂັບຫນ້າ |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ: | Unibody | Unibody | Unibody |
| ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ: | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
| ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ: | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
| ປະເພດ Suspension ຫລັງ: | torsion beam suspension ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ | torsion beam suspension ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ | torsion beam suspension ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ |
| ເບກລໍ້ | |||
| ປະເພດເບກໜ້າ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ປະເພດເບກຫຼັງ: | ແຜ່ນ | ແຜ່ນ | ແຜ່ນ |
| ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ: | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫນ້າ: | 205/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫລັງ: | 205/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| ວັດສະດຸສູນ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ | |||
| ຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ/ຜູ້ໂດຍສານ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
| ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ- | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ- | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ- |
| ຜ້າມ່ານຫົວໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ເຄັດລັບສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ຍຶດສາຍແອວນັ່ງ: | ● | ● | ● |
| ການໂຕ້ຕອບຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX: | ● | ● | ● |
| ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ: | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ |
| ຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກອັດຕະໂນມັດ (ABS, ແລະອື່ນໆ): | ● | ● | ● |
| ການກະຈາຍແຮງເບກ | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ): | |||
| ເບກຊ່ວຍ | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ): | |||
| ການຄວບຄຸມ traction | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ): | |||
| ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC ແລະອື່ນໆ): | |||
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂະຫນານ: | - | ○ | ● |
| ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ: | - | ○ | ● |
| Lane Keeping Assist: | - | ○ | ● |
| ລະບົບການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີຄວາມປອດໄພ / ການເຄື່ອນໄຫວ: | - | ○ | ● |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | ● | ● | ● |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ: | ● | ● | ● |
| Central locking ໃນລົດ: | ● | ● | ● |
| ກະແຈຣີໂໝດ: | ● | ● | ● |
| ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless: | ○ | ● | ● |
| ລະບົບການເຂົ້າ Keyless: | ○ | ● | ● |
| ການທໍາງານຂອງຮ່າງກາຍ / ການຕັ້ງຄ່າ | |||
| ປະເພດ Skylight: | ● ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ | ● ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ | ● ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ |
| ລຳຕົ້ນໄຟຟ້າ: | - | ● | ● |
| rack ມຸງ: | - | ● | ● |
| ຄຸນສົມບັດ/ການຕັ້ງຄ່າໃນລົດ | |||
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ: | ● ພລາສຕິກ | ●ຫນັງ | ●ຫນັງ |
| ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ: | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ |
| ພວງມາໄລ Multifunction: | ● | ● | ● |
| ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | front-/back ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ: | ● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ | ● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ | ● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ |
| ລະບົບ Cruise: | ● cruise control | ● cruise control | ● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ |
| ການສະຫຼັບຮູບແບບການຂັບລົດ: | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ |
| ● ກິລາ | ● ກິລາ | ● ກິລາ | |
| ● ເສດຖະກິດ | ● ເສດຖະກິດ | ● ເສດຖະກິດ | |
| ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານເອກະລາດໃນລົດ: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ: | ● | ● | ● |
| ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ: | ● | ● | ● |
| ຂະຫນາດເຄື່ອງມື LCD: | ● 12.3 ນິ້ວ | ● 12.3 ນິ້ວ | ● 12.3 ນິ້ວ |
| HUD head up ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ: | - | ● | |
| ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື: | - | ● ແຖວໜ້າ | |
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |||
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ: | ● ໜັງປອມ | ● ໜັງປອມ | ●ຫນັງແທ້ |
| ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
| ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | |
| ● ການປັບຄວາມສູງ | ● ການປັບຄວາມສູງ | ● ການປັບຄວາມສູງ | |
| ທິດທາງການປັບຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
| ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | |
| ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຕົ້ນຕໍ: | ຫຼັກ ○/ຮອງ- | ●/ຍ່ອຍ- | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
| ຫນ້າທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ: | - | - | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
| ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ: | - | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
| ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | ||
| ແຖວທີສອງຂອງກະດານຕາຕະລາງຂະຫນາດນ້ອຍ: | ○ | ○ | ● |
| ແຖວທີສອງຂອງບ່ອນນັ່ງສ່ວນບຸກຄົນ: | - | ● | ● |
| ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມ: | ບໍ່ມີ | 2 ບ່ອນນັ່ງ | 2 ບ່ອນນັ່ງ |
| ວິທີການພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ: | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ |
| ບ່ອນວາງແຂນດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |||
| ລະບົບນໍາທາງ GPS: | ● | ● | ● |
| ສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ: | ● | ● | ● |
| ຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD |
| ຂະໜາດໜ້າຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● 12.3 ນິ້ວ | ● 12.3 ນິ້ວ | ● 12.3 ນິ້ວ |
| Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ: | ● | ● | ● |
| ການຄວບຄຸມສຽງ: | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ |
| ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | |
| ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | |
| ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | |
| ●ສາມາດຄວບຄຸມແສງແດດໄດ້ | ●ສາມາດຄວບຄຸມແສງແດດໄດ້ | ●ສາມາດຄວບຄຸມແສງແດດໄດ້ | |
| ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ: | ● | ● | ● |
| ການໂຕ້ຕອບສຽງພາຍນອກ: | ● USB | ● USB | ● USB |
| ການໂຕ້ຕອບ USB/Type-C: | ● 3 ໃນແຖວຫນ້າ / 2 ໃນແຖວຫລັງ | ● 2 ໃນແຖວຫນ້າ / 1 ໃນແຖວຫລັງ | ● 2 ໃນແຖວຫນ້າ / 1 ໃນແຖວຫລັງ |
| ຈຳນວນລຳໂພງ (ໜ່ວຍ): | ● 4 ລໍາໂພງ | ● 6 ລໍາໂພງ | ● 6 ລໍາໂພງ |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |||
| ແຫຼ່ງແສງຕ່ໍາ: | ● Halogen | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED |
| ແຫຼ່ງແສງໄຟສູງ: | ● Halogen | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED |
| ໄຟແລ່ນກາງເວັນ: | ● | ● | ● |
| ໄຟໜ້າເປີດ ແລະ ປິດອັດຕະໂນມັດ: | - | ● | ● |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້: | ● | ● | ● |
| Windows ແລະກະຈົກ | |||
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ການທໍາງານຍົກຫນຶ່ງປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມ: | - | ● ລົດເຕັມ | ● ລົດເຕັມ |
| ການທໍາງານຂອງປ່ອງຢ້ຽມຕ້ານການ pinch: | - | ● | ● |
| ຟັງຊັນກະຈົກພາຍນອກ: | ● ການປັບໄຟຟ້າ | ● ການປັບໄຟຟ້າ | ● ການປັບໄຟຟ້າ |
| ● ພັບໄຟຟ້າ | ● ພັບໄຟຟ້າ | ||
| ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນກະຈົກ | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນກະຈົກ | ||
| ● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | ● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | ||
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ: | ● ຄູ່ມືຕ້ານການ glare | ● ຄູ່ມືຕ້ານການ glare | ● ຄູ່ມືຕ້ານການ glare |
| ແກ້ວສ່ວນຕົວດ້ານຫຼັງ: | - | ● | ● |
| ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ: | ● ບ່ອນນັ່ງ Copilot | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ |
| ● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | ● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | ||
| wiper ຫລັງ: | ● | ● | ● |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ/ຕູ້ເຢັນ | |||
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍມື | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍມື | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
| ປ່ຽງຫລັງ: | ● | ● | ● |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເອກະລາດດ້ານຫລັງ: | ● | ● | ● |
| ການກັ່ນຕອງ PM2.5 ຫຼືການກັ່ນຕອງ pollen: | - | ○ | ● |
| ສີ | |||
| ສີຕົວເລືອກ | ■ກາແລັກຊີເງິນ | ■ກາແລັກຊີເງິນ | ■ກາແລັກຊີເງິນ |
| ■Blanche | ■Blanche | ■Blanche | |
| ■ mica ສີຟ້າ | ■ mica ສີຟ້າ | ■ mica ສີຟ້າ | |
| ■obsidian ສີດໍາ | ■obsidian ສີດໍາ | ■obsidian ສີດໍາ | |
| ສີພາຍໃນທີ່ມີຢູ່ | ■ ສີດໍາ sandalwood elegant | ■ ສີດໍາ sandalwood elegant | ■ ສີດໍາ sandalwood elegant |
| ■ Elegant Cinnamon Brown | ■ Elegant Cinnamon Brown | ||
| ■ດວງເດືອນແບບງ່າຍດາຍ ແລະສະຫງ່າງາມ | |||
ຄວາມຮູ້ວິທະຍາສາດທີ່ນິຍົມ
SAIC Chase MAXUS EUNIQ 5 ເປັນ MPV ພະລັງງານ 7 ບ່ອນນັ່ງທີ່ແທ້ຈິງທີ່ມີໄລຍະ 420 ກິໂລແມັດ.ດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ 34.2% ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນພຶດສະພາ 2021, SAIC Chase ໄດ້ຊະນະອັນດັບທໍາອິດໃນຕະຫຼາດ MPV ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງນໍເວແລະຂາຍດີໃນເອີຣົບ.SAIC Maxus MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເສີມສ້າງດ້ວຍວົງປິດ, ຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນສໍາລັບລົດທັງຫມົດແລະ 3 ISOFIX Toptether ການໂຕ້ຕອບບ່ອນນັ່ງເດັກຄວາມປອດໄພສໍາລັບລົດທັງຫມົດ.ລະບົບທັງຫມົດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມປອດໄພທາງອີເລັກໂທຣນິກມາດຕະຖານ, ແລະມັນຍັງມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ ADAS.
