ຜະລິດຕະພັນ
Wuling Hongguang MINI EV endurance 300KM ໄຟຟ້າ mini
ຈຸດຂາຍຜະລິດຕະພັນ
●ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ
Hongguang MINIEV ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສອງປະຕູເພື່ອສ້າງຜົນກະທົບສາຍຕາທີ່ຫນ້າຮັກ, ແລະດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງລົດແມ່ນຕັ້ງ.ດ້ານຫນ້າຂອງ Hongguang MINIEV ຮັບຮອງເອົາຕາຫນ່າງປ້າຍໂຄສະນາແຄບ, ເຊິ່ງຖືກຈັບຄູ່ກັບຊ່ອງສຽບອາກາດຂ້າງລຸ່ມນີ້ແລະກຸ່ມໄຟຫນ້າທັງສອງດ້ານ, ທີ່ມີລະດັບສູງຂອງການຮັບຮູ້.ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຕົວລົດ, Hongguang MINIEV ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສາຍແອວຄູ່.ເສັ້ນຂະຫນານແມ່ນຈັບຄູ່ກັບ eyebrows ລໍ້ຍົກຂຶ້ນຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ເຮັດໃຫ້ Hongguang MINIEV ເບິ່ງງ່າຍດາຍແລະມີອໍານາດ.ໃນແງ່ຂອງຫາງ, Hongguang MINIEV ຍັງໃຊ້ການອອກແບບເສັ້ນກົງຫຼາຍ, ມີຜົນກະທົບທາງສາຍຕາທີ່ໂດດເດັ່ນ.
● ການອອກແບບພື້ນທີ່
Hongguang MINIEV ໃຊ້ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບ "ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ກົນຈັກແລະພື້ນທີ່ການຂັບຂີ່ສູງສຸດ", ມີຕົວເຄື່ອງ 3 ແມັດທີ່ມີສີ່ບ່ອນນັ່ງ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມໃນການຂັບຂີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍດ້ວຍການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ສູງ.ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງຮອງຮັບການປັບຕົວແບບຮາບພຽງ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ດ້ານຫລັງສາມາດບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 741 ລິດ, ແລະກະເປົ໋າ 26 ນິ້ວ, ລໍ້ເລື່ອນ ແລະ ຂອງໃຫຍ່ອື່ນໆສາມາດວາງລົງໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງສະດວກສະບາຍ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ.ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍ, Hongguang MINIEV ມີຄວາມຍາວ, width ແລະສູງຂອງ 2917/1493/1621mm ແລະ wheelbase ຂອງ 1940mm ຕາມລໍາດັບ.
●ການຕັ້ງຄ່າລົດ
Hongguang MINIEV ຈະເປັນມາດຕະຖານທີ່ມີປຸ່ມຄວບຄຸມການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ລະບົບພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ (EPS), ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງລາດ, ຮູບແບບກິລາ / ເສດຖະກິດ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ບ່ອນນັ່ງຜ້າ, ປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ 4 ທິດທາງ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງສາມາດພັບໄດ້ 2 ສ່ວນ. , ໂຄຕ້າວິທະຍຸລົດ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟແລະ insulation ອັດສະລິຍະ, App car-machine interconnection/intelligent power replenishment/remote vehicle speed control, etc. ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພ, Hongguang MINIEV ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ABS EBD, ການປົດລັອກອັດຕະໂນມັດ collision, lock ຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ. , 2 ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງຄວາມປອດໄພເດັກ ISOFIX ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ສາຍຮັດເບາະນັ່ງສາມຈຸດສຳລັບນັກບິນຕົ້ນຕໍ/ນັກບິນ, ແລະສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພສາມຈຸດສຳລັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ., ລະບົບເຕືອນໄພຄົນຍ່າງໃນຄວາມໄວຕ່ຳ, ຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ ແລະ radar ດ້ານຫຼັງ.
● ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ
ໃນລະດັບຄວາມປອດໄພ, Hongguang MINIEV ແມ່ນ forged ກັບມາດຕະຖານສູງໃນທົ່ວໂລກ, ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຫຼາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ hardcore, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີອໍານາດ.ລົດ ໃໝ່ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຄງຮ່າງດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງປະເພດ cage, ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໃນຮ່າງກາຍທັງຫມົດບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 57%."ແຖບເຫຼັກແລະກະດູກທາດເຫຼັກ" ສ້າງອຸປະສັກຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ທຸກຊຸດຂອງ Hongguang MINIEV ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບເບຣກ ABS ຕ້ານການລັອກ, ການກະຈາຍແຮງເບຣກ EBD, ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແລະຫນ້າທີ່ radar ປີ້ນກັບກັນເປັນມາດຕະຖານ.ແຖວຫລັງແມ່ນຍັງມີ 2 ISOFIX ບ່ອນນັ່ງຄວາມປອດໄພເດັກ.ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈ.
ພາຣາມິເຕີ BYD Dolphin
| ຕົວແບບຂອງຍານພາຫະນະ | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 Yuexiang Lithium Iron Phosphate | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 GAMEBOY 300km ມ່ວນ lithium iron phosphate | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 ຮຸ່ນແປງ |
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະ | |||
| ປະເພດພະລັງງານ: | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (kW): | 20 | 30 | 30 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (N m): | 85 | 110 | 110 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດຢ່າງເປັນທາງການ (km/h): | 100 | 100 | 100 |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ): | 9 | 8.5 | 8.5 |
| ຮ່າງກາຍ | |||
| ຄວາມຍາວ (ມມ): | 2920 | 3061 | 3059 |
| ກວ້າງ (ມມ): | 1493 | 1520 | 1521 |
| ຄວາມສູງ (ມມ): | 1621 | 1659 | 1614 |
| ຖານລໍ້ (ມມ): | 1940 | 2010 | 2010 |
| ຈໍານວນປະຕູ (a): | 3 | 3 | 2 |
| ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ຕ່ອນ): | 4 | 4 | 2 |
| ນໍ້າໜັກຕົວ (ກິໂລ): | 700 | 822 | 925 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km): | ໑໗໐ | 300 | 280 |
| ປະເພດມໍເຕີ: | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
| ພະລັງງານທັງຫມົດ (kW): | 20 | 30 | 30 |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (N m): | 85 | 110 | 110 |
| ຈໍານວນມໍເຕີ: | 1 | 1 | 1 |
| ຮູບແບບມໍເຕີ: | ຫລັງ | ຫລັງ | ຫລັງ |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (kW): | 20 | 30 | 30 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (N m): | 85 | 110 | 110 |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh): | 13.9 | 26.5 | 26.5 |
| ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການສາກໄຟ: | ເສົາສາກໄຟພິເສດ + ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະ | ເສົາສາກໄຟພິເສດ + ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະ | ເສົາສາກໄຟພິເສດ + ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະ |
| ວິທີການສາກໄຟ: | ສາກໄຟຊ້າ | ສາກໄຟຊ້າ | ສາກໄຟຊ້າ |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ): | 9 | 8.5 | 8.5 |
| ກ່ອງເກຍ | |||
| ຈໍານວນເກຍ: | 1 | 1 | 1 |
| ປະເພດກ່ອງເກຍ: | ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ | ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ | ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ |
| ການຊີ້ນໍາຂອງ chassis | |||
| ໂໝດຂັບ: | ຂັບຫລັງ | ຂັບຫລັງ | ຂັບຫລັງ |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ: | Unibody | Unibody | Unibody |
| ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ: | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
| ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ: | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
| ປະເພດ Suspension ຫລັງ: | ການລະງັບທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ | ການລະງັບທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ | ການລະງັບທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ |
| ເບກລໍ້ | |||
| ປະເພດເບກໜ້າ: | ແຜ່ນ | ແຜ່ນ | ແຜ່ນ |
| ປະເພດເບກຫຼັງ: | Drum | Drum | Drum |
| ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ: | ເບກມື | ເບກມື | ເບກມື |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫນ້າ: | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫລັງ: | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
| ວັດສະດຸສູນ: | ເຫຼັກ | ເຫຼັກ | ເຫຼັກ |
| ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ | |||
| ຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ/ຜູ້ໂດຍສານ: | ປະຖົມ ແລະ ມັດທະຍົມ- | ●/ຍ່ອຍ- | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
| ເຄັດລັບສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ຍຶດສາຍແອວນັ່ງ: | ● | ● | ● |
| ການໂຕ້ຕອບຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX: | ● | ● | - |
| ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ: | ● ສັນຍານເຕືອນຄວາມດັນຢາງ | ● ສັນຍານເຕືອນຄວາມດັນຢາງ | ● ສັນຍານເຕືອນຄວາມດັນຢາງ |
| ຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກອັດຕະໂນມັດ (ABS, ແລະອື່ນໆ): | ● | ● | ● |
| ການກະຈາຍແຮງເບກ | ● | ● | ● |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ: | ● | ● | ● |
| Central locking ໃນລົດ: | ● | ● | ● |
| ກະແຈຣີໂໝດ: | ● | ● | ● |
| ຄຸນສົມບັດ/ການຕັ້ງຄ່າໃນລົດ | |||
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ: | ● ພລາສຕິກ | ● ພລາສຕິກ | ● ພລາສຕິກ |
| ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | front-/back ● | front-/back ● | front-/back ● |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ: | - | - | ● ຮູບພາບກັບຄືນໄປບ່ອນ |
| ການສະຫຼັບຮູບແບບການຂັບລົດ: | ● ອອກກໍາລັງກາຍ | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ |
| ● ເສດຖະກິດ | ● ອອກກໍາລັງກາຍ | ● ອອກກໍາລັງກາຍ | |
| ● ເສດຖະກິດ | ● ເສດຖະກິດ | ||
| ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານເອກະລາດໃນລົດ: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ: | ● | ● | ● |
| ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ: | ● | ● | ● |
| ຂະຫນາດເຄື່ອງມື LCD: | ● 7 ນິ້ວ | ||
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |||
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ: | ● ຜ້າ | ● ຜ້າ | ● ໜັງປອມ |
| ບ່ອນນັ່ງກິລາ: | - | - | - |
| ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
| ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | |
| ທິດທາງການປັບຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
| ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | |
| ວິທີການພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ: | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ | - |
| ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |||
| Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ: | - | ● | ● |
| ການໂຕ້ຕອບສຽງພາຍນອກ: | ● USB | ● USB | ● USB |
| ການໂຕ້ຕອບ USB/Type-C: | ● 2 ແຖວໜ້າ | ● 3 ແຖວໜ້າ | ● 3 ແຖວໜ້າ |
| ຈຳນວນລຳໂພງ (ໜ່ວຍ): | ● 1 ລໍາໂພງ | ● 2 ລໍາໂພງ | ● 4 ລໍາໂພງ |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |||
| ແຫຼ່ງແສງຕ່ໍາ: | ● Halogen | ● Halogen | ● ໄຟ LED |
| ແຫຼ່ງແສງໄຟສູງ: | ● Halogen | ● Halogen | ● ໄຟ LED |
| ໄຟແລ່ນກາງເວັນ: | - | - | ● |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້: | ● | ● | ● |
| Windows ແລະກະຈົກ | |||
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ- | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ- | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ- |
| ການທໍາງານຍົກຫນຶ່ງປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມ: | - | - | ● ຕໍາແໜ່ງຂັບລົດ |
| ການທໍາງານຂອງປ່ອງຢ້ຽມຕ້ານການ pinch: | - | - | ● |
| ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ: | - | ● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
| ● ບ່ອນນັ່ງ Copilot | |||
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ/ຕູ້ເຢັນ | |||
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍມື | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍມື | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍມື |
| ສີ | |||
| ສີຕົວເລືອກ | ■ເນບູລາສີຂາວ | ■ເຂົ້າປຸ້ນນ້ຳເຜີ້ງ | ■ມະລອດ |
| ■ດາວສີຟ້າ | ■ເຮີຣິເຄນ Phantom Black | ■ທ້ອງຟ້າທະເລສີຟ້າ | |
| ໂຊດາສີດໍາ / ປູນຂາວ | ■ສີດໍາທີ່ທັນສະໄຫມ | ||
| ■ ດາວດາວໂຣມິງສີຂາວ | |||
| ■ປ່າໄມ້ຂ້າມສີຂຽວ | |||
| ດອກກຸຫຼາບ/ສີດຳ | |||
| ສີພາຍໃນທີ່ມີຢູ່ | ສີດໍາ, ສີຂີ້ເຖົ່າ | ສີດຳ/ນ້ຳກ້ອນ | ດຳ ແດງ |
| ສີຂີ້ເຖົ່າເຂັ້ມ/ສີເຫຼືອງສົດໃສ | ສີດໍາ, ສີເທົາອ່ອນ | ||
| Vermilion ດຳ/ໝາກນາວ | |||
| ສີເທົາເຂັ້ມ/ກາກີ | |||
ຄວາມຮູ້ວິທະຍາສາດທີ່ນິຍົມ
ທີມຄົ້ນຄວ້າລົດຍົນຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Nagoya ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ຄັ້ງໜຶ່ງໄດ້ຮື້ຖອນລົດ Wuling Hongguang MINIEV.ທີມງານມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍກ່ຽວກັບລົດໃຫມ່ຂອງລາຄາພຽງແຕ່ປະມານ 30,000 ຢວນ.ທີມງານພົບວ່າ Hongguang MINIEV ບໍ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປະຕິບັດລົດໄຟຟ້າປົກກະຕິໃນບາງພາກສ່ວນ.ຕົວຢ່າງ, ບໍ່ມີລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານ kinetic, ມໍເຕີບໍ່ໄດ້ໃຊ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາທໍາມະດາ, ແລະ semiconductor ພະລັງງານທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ inverter ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຊິບເທິງກະດານ, ເຊິ່ງອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງອົງປະກອບນີ້.ຄວາມລັບຂອງລົດໃຫມ່ທີ່ມີລາຄາຖືກແມ່ນການນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນລາຄາຖືກແລະທົນທານຫນ້ອຍແລະປະກອບມັນເຂົ້າກັນດ້ວຍວິທີທີ່ງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນແທນ, ໃນຂະນະທີ່ເກືອບທັງຫມົດແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ.ສະນັ້ນ, ຖ້າຫາກຍີ່ປຸ່ນຕ້ອງການກໍ່ສ້າງລົດນ້ອຍແບບນີ້, ມັນບໍ່ສາມາດມີລາຄາຖືກເທົ່າກັບ Hongguang MINIEV ທີ່ມີລາຄາຖືກ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍຫຼັງການຮື້ຖອນຄັ້ງນີ້, ຍັງໄດ້ມອບໃຫ້ທີມງານລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນ 1 ເສັ້ນທາງໃໝ່ໃນການກໍ່ສ້າງລົດ.
