ຜະລິດຕະພັນ
BWM ix ລາຄາສົ່ງໂຮງງານຜະລິດລົດ SUV ev ທົນທານສູງ
ຈຸດຂາຍຜະລິດຕະພັນ
● ພາຍນອກ
ເມື່ອເບິ່ງຈາກດ້ານນອກ, "ເຕົາປີ້ງຮັບອາກາດສອງຫມາກໄຂ່ຫຼັງ" ຂອງ BMW iX ໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກຕື່ມອີກ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີລັກສະນະເກີນຈິງແລະເປັນຮາກ.ແຕ່ປີ້ງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍເຊັນເຊີແລະການປິ່ນປົວດ້ວຍຕົນເອງ.
● ພາລາມິເຕີການຕັ້ງຄ່າ
BMW iX ຖືກຈັດເປັນ SUV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍຂອງ 4953/1967/1695mm ແລະຖານລໍ້ຂອງ 3000mm, ເກີນ BMW X5 ຮຸ່ນທີ່ມີຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ໃນດ້ານພະລັງງານ, BMW iX xDrive 50 ມີມໍເຕີສອງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ພະລັງງານສູງສຸດ 385kW, ແຮງບິດສູງສຸດ 765Nm, ຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຂອງ 4.6s, ຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ 105.2kWh, ແລະຄວາມທົນທານຂອງ 630 ກິໂລແມັດໃນ. WLTP ແລະ 665 ກິໂລແມັດໃນ CLTC.
● ພາຍໃນ
ພາຍໃນມີໜ້າຈໍຄູ່ທີ່ກຳລັງເປັນທີ່ນິຍົມໃນປັດຈຸບັນ, ແຜງໜ້າປັດ LCD ຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວ ແລະ ແຜງໜ້າປັດໂຄ້ງ 14.9 ນິ້ວ, ພ້ອມດ້ວຍລະບົບ iDrive8.0.
● ການຄວບຄຸມສູນກາງ
ຊ່ອງທາງການຄວບຄຸມສູນກາງແມ່ນການນໍາໃຊ້ທີ່ຫາຍາກຂອງການອອກແບບເປີດທີ່ແຕກຫັກ, ໄຟລ໌ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ຄິດຕັນ, ກະແຈ entity ແມ່ນປະສົມປະສານຕື່ມອີກ, ລົດເບິ່ງງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ບັນຍາກາດ.
ພາຣາມິເຕີ BYD iX
| ຕົວແບບລົດ | BMW (ນໍາເຂົ້າ) iX 2022 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດຢ່າງເປັນທາງການ (km/h): | |
| ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ຢ່າງເປັນທາງການ: | 6.1 |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.68 |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ): | 7.25 |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km): | 455 |
| ຮ່າງກາຍ | |
| ຄວາມຍາວ (ມມ): | 4955 |
| ກວ້າງ (ມມ): | ປີ 1967 |
| ຄວາມສູງ (ມມ): | 1698 |
| ຖານລໍ້ (ມມ): | 3000 |
| ຈໍານວນປະຕູ (a): | |
| ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ຕ່ອນ): | 5 |
| ນໍ້າໜັກຕົວ (ກິໂລ): | 2428 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
| ພະລັງງານທັງຫມົດ (kW): | 240 |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (N m): | 630 |
| ຈໍານວນມໍເຕີ: | 2 |
| ຮູບແບບມໍເຕີ: | |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh): | 76.6 |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100km): | 18 |
| ວິທີການສາກໄຟ: | ສາກໄວ + ສາກຊ້າ |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.68 |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ): | |
| ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟດ່ວນ (%): | 80 |
| ຈໍານວນເກຍ: | 1 |
| ປະເພດກ່ອງເກຍ: | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ |
| ໂໝດຂັບ: | ຂັບສີ່ລໍ້ມໍເຕີຄູ່ |
| ກໍລະນີການໂອນ (ຂັບສີ່ລໍ້) ປະເພດ: | ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ |
| ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ: | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
| ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ: | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ |
| ປະເພດເບກໜ້າ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ປະເພດເບກຫຼັງ: | |
| ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ: | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫນ້າ: | 255/50 R21 |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫລັງ: | |
| ວັດສະດຸສູນ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ/ຜູ້ໂດຍສານ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
| ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ- |
| ຜ້າມ່ານຫົວໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ເຄັດລັບສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ຍຶດສາຍແອວນັ່ງ: | |
| ການໂຕ້ຕອບຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX: | ● |
| ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ: | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ |
| ສືບຕໍ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມດັນຢາງສູນ: | ● |
| ການຄວບຄຸມ traction | ● |
| ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ | ● |
| (ESP/DSC/VSC ແລະອື່ນໆ): | |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂະຫນານ: | ● |
| ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ: | ● |
| Lane Keeping Assist: | ● |
| ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ: | ● |
| ລະບົບການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີຄວາມປອດໄພ / ການເຄື່ອນໄຫວ: | ● |
| ເຄັດລັບການຂັບລົດເມື່ອຍ: | ● |
| ກະແຈຊ່ອງຮັບອາກາດທີ່ປິດໃຊ້ງານ: | |
| ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ: | ● |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ: | ●ຫນັງແທ້ |
| ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ | |
| ● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | |
| ● | |
| ພວງມາໄລ Multifunction: | ● |
| ຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວງມາໄລ: | ● |
| ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ: | |
| ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງຂອງລົດປີ້ນກັບ: | ● |
| ລະບົບ Cruise: | ● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ |
| ການສະຫຼັບຮູບແບບການຂັບລົດ: | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ |
| ● ອອກກໍາລັງກາຍ | |
| ● ເສດຖະກິດ | |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດຢູ່ໃນສະຖານທີ່: | ● |
| ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານເອກະລາດໃນລົດ: | ● 12V |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ: | ● |
| ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ: | ● |
| ຂະຫນາດເຄື່ອງມື LCD: | ● 12.3 ນິ້ວ |
| ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ: | ● |
| ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື: | ● ແຖວໜ້າ |
| ລະບົບນໍາທາງ GPS: | ● |
| ການບໍລິການຂໍ້ມູນຂ່າວສານຍານພາຫະນະ: | ● |
| ສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ: | ● |
| ຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD |
| ຂະໜາດໜ້າຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● 14.9 ນິ້ວ |
| Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ: | ● |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບມືຖື / ການວາງແຜນທີ່: | ● ຮອງຮັບ Apple CarPlay |
| ● ສະຫນັບສະຫນູນ Baidu CarLife | |
| ● ການຍົກລະດັບ OTA | |
| ການຄວບຄຸມສຽງ: | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ |
| ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | |
| ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | |
| ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | |
| ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ: | ● |
| ການໂຕ້ຕອບສຽງພາຍນອກ: | ●ປະເພດ-C |
| ການໂຕ້ຕອບ USB/Type-C: | ● 2 ແຖວໜ້າ/2 ແຖວຫຼັງ |
| ຍີ່ຫໍ້ສຽງ: | ● Harman/Kardon |
| ຈຳນວນລຳໂພງ (ໜ່ວຍ): | ● 12 ລໍາໂພງ |
| ແສງສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ: | ● ຫຼາຍສີ |
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ການທໍາງານຍົກຫນຶ່ງປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມ: | ● ລົດເຕັມ |
| ການທໍາງານຂອງປ່ອງຢ້ຽມຕ້ານການ pinch: | ● |
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
| ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ: | ● |
| ປ່ຽງຫລັງ: | ● |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເອກະລາດດ້ານຫລັງ: | ● |
ຄວາມຮູ້ວິທະຍາສາດທີ່ນິຍົມ
BMW iX ເປີດຕົວໃນງານ "2021 BMW Group Night".ໃນຖານະເປັນ flagship ຂອງນະວັດຕະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂອງ BMW Group, BMW i ຍີ່ຫໍ້ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ປະສົມປະສານຜົນສໍາເລັດຂອງ BMW Group ໃນຂົງເຂດຍຸດທະສາດຂອງການອອກແບບ, ການເຊື່ອມຕໍ່ດິຈິຕອນ, ໄຟຟ້າແລະການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ, ຍີ່ຫໍ້ BMW i ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນໃຫມ່ຂອງການພັດທະນາ.
ໂດຍສະເພາະ, BMW ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຍຸກໃຫມ່ຂອງການໄຟຟ້າແລະດິຈິຕອນ.
