ຜະລິດຕະພັນ
BWM i4 High Quality ev car ລົດກິລາຟຸ່ມເຟືອຍຂະຫນາດໃຫຍ່
ຈຸດຂາຍຜະລິດຕະພັນ
● ຕົບແຕ່ງພາຍໃນ
ການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນເຢັນຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງສອດຄ່ອງກັບການວາງຕໍາແຫນ່ງຂອງຮູບແບບໄຟຟ້າຂອງລາວ, ວັດສະດຸຂອງຝີມືແມ່ນມີຄວາມພິເສດຫຼາຍ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍ.
● ພື້ນທີ່
ສໍາລັບ i3, ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການເດີນທາງປະຈໍາວັນກັບເມືອງຢູ່ເຮືອນ.ຕາບໃດທີ່ມັນສາມາດນັ່ງສາມຫຼືສີ່ຄົນແລະວາງສິ່ງເລັກນ້ອຍ, ມັນຈະພໍໃຈ, ແລະ i3 ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.
● ພະລັງງານ
Tram, ບໍ່ມີເກຍ, ພະລັງງານມາຮອດຂັ້ນຕອນທໍາອິດ, ຂັ້ນຕອນ 0 ຫາ 60 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກ.
● ຄວບຄຸມ
ສະຕິຂອງ BMW, ຢ່າເບິ່ງຢາງໜ້າ 155 ຫຼັງ 175 ເພາະແບັດໃຕ້ລົດ, ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕໍ່າຫຼາຍ, ມື້ຝົນຕົກ, ຈະບໍ່ມີອາການຢາງລົດເລື່ອນ, ດ້ານຫຼັງຍັງເຫຼືອ 50 ໜ່ວຍທຳອິດ. ຫຼັງຈາກ 50 ອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກ, ການຊີ້ນໍາທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະຖືກຕ້ອງ.
ພາຣາມິເຕີ BYD Dolphin
| ຕົວແບບລົດ | BMW (ນໍາເຂົ້າ) i4 2022 |
| ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ (ມມ): | |
| ຖານລໍ້ (ມມ): | 2856 |
| ປະເພດພະລັງງານ: | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (kW): | 400 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (N m): | 795 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດຢ່າງເປັນທາງການ (km/h): | |
| ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ຢ່າງເປັນທາງການ: | 3.9 |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.77 |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ): | 8.25 |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km): | 560 |
| ຮ່າງກາຍ | |
| ຄວາມຍາວ (ມມ): | 4785 |
| ກວ້າງ (ມມ): | 1852 |
| ຄວາມສູງ (ມມ): | 1455 |
| ຖານລໍ້ (ມມ): | 2856 |
| ຈໍານວນປະຕູ (a): | |
| ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ຕ່ອນ): | 5 |
| ນໍ້າໜັກຕົວ (ກິໂລ): | 2275 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km): | 560 |
| ພະລັງງານທັງຫມົດ (kW): | 400 |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (N m): | 795 |
| ຈໍານວນມໍເຕີ: | 2 |
| ຮູບແບບມໍເຕີ: | |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh): | 83.9 |
| ວິທີການສາກໄຟ: | ສາກໄວ + ສາກຊ້າ |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.77 |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ): | 8.25 |
| ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟດ່ວນ (%): | |
| ຈໍານວນເກຍ: | 1 |
| ປະເພດກ່ອງເກຍ: | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ |
| ໂໝດຂັບ: | ຂັບສີ່ລໍ້ມໍເຕີຄູ່ |
| ກໍລະນີການໂອນ (ຂັບສີ່ລໍ້) ປະເພດ: | ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ: | Unibody |
| ອັດຕາສ່ວນການຊີ້ນໍາທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້: | ● |
| ປະເພດ Suspension ຫລັງ: | ການລະງັບເອກະລາດຫ້າເຊື່ອມຕໍ່ |
| ປະເພດເບກໜ້າ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ປະເພດເບກຫຼັງ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ: | |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫນ້າ: | 245/40 R19 |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫລັງ: | 255/40 R19 |
| ວັດສະດຸສູນ: | |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງອາໄຫຼ່: | ບໍ່ມີ |
| ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ | |
| ຫຼັກ ●/ຮອງ ● | |
| ຜ້າມ່ານຫົວໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ເຄັດລັບສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ຍຶດສາຍແອວນັ່ງ: | ● |
| ການໂຕ້ຕອບຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX: | |
| ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ: | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ |
| ສືບຕໍ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມດັນຢາງສູນ: | ● |
| ຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກອັດຕະໂນມັດ (ABS, ແລະອື່ນໆ): | ● |
| ເບກຊ່ວຍ | ● |
| ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ | ● |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂະຫນານ: | |
| ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ: | ● |
| Lane Keeping Assist: | ● |
| ລະບົບການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີຄວາມປອດໄພ / ການເຄື່ອນໄຫວ: | ● |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | ● |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ: | ● |
| Central locking ໃນລົດ: | ● |
| ກະແຈຣີໂໝດ: | ● |
| ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless: | ● |
| ● | |
| ປະເພດ Skylight: | ● ກັນແດດໄຟຟ້າ |
| ຊຸດລັກສະນະກິລາ: | |
| ລຳຕົ້ນໄຟຟ້າ: | ● |
| ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ: | |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ: | ●ຫນັງແທ້ |
| ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ: | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ |
| ● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | |
| ● | |
| ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ: | ● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ |
| ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງຂອງລົດປີ້ນກັບ: | |
| ລະບົບ Cruise: | ● cruise control |
| ການສະຫຼັບຮູບແບບການຂັບລົດ: | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ |
| ● ອອກກໍາລັງກາຍ | |
| ● ເສດຖະກິດ | |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດຢູ່ໃນສະຖານທີ່: | ● |
| ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານເອກະລາດໃນລົດ: | ● 12V |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ: | ● |
| ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ: | ● |
| ຂະຫນາດເຄື່ອງມື LCD: | ● 12.3 ນິ້ວ |
| HUD head up ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ: | ● |
| ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື: | ● ແຖວໜ້າ |
| ລະບົບນໍາທາງ GPS: | ● |
| ການບໍລິການຂໍ້ມູນຂ່າວສານຍານພາຫະນະ: | ● |
| ສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ: | ● |
| ຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD |
| ຂະໜາດໜ້າຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● 14.9 ນິ້ວ |
| Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ: | ● |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບມືຖື / ການວາງແຜນທີ່: | ● ຮອງຮັບ Apple CarPlay |
| ● ການຍົກລະດັບ OTA | |
| ການຄວບຄຸມສຽງ: | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ |
| ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | |
| ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | |
| ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | |
| ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ: | ● |
| ການໂຕ້ຕອບສຽງພາຍນອກ: | ● USB |
| ●ປະເພດ-C | |
| ການໂຕ້ຕອບ USB/Type-C: | ● 2 ແຖວໜ້າ |
| ຍີ່ຫໍ້ສຽງ: | ● Harman/Kardon |
| ຈຳນວນລຳໂພງ (ໜ່ວຍ): | ● >12 ລຳໂພງ |
| ແຫຼ່ງແສງຕ່ໍາ: | ● ໄຟ LED |
| ແຫຼ່ງແສງໄຟສູງ: | ● ເລເຊີ |
| ໄຟແລ່ນກາງເວັນ: | ● |
| ປັບແສງໄດ້ໄກ ແລະໃກ້: | ● |
| ໄຟໜ້າເປີດ ແລະ ປິດອັດຕະໂນມັດ: | ● |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້: | ● |
| ແສງສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ: | ● 11 ສີ |
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ການທໍາງານຍົກຫນຶ່ງປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມ: | ● ລົດເຕັມ |
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
| ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ: | ● |
| ປ່ຽງຫລັງ: | ● |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເອກະລາດດ້ານຫລັງ: | ● |
| ການກັ່ນຕອງ PM2.5 ຫຼືການກັ່ນຕອງ pollen: | ● |
ຄວາມຮູ້ວິທະຍາສາດທີ່ນິຍົມ
BMW i4 ເປັນຕົວແບບຂອງ BMW.ມັນແມ່ນລົດເກັງສີ່ປະຕູໄຟຟ້າບໍລິສຸດແຫ່ງທຳອິດຂອງ BMW.BMW Group ຈະເປີດຕົວນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຊີ BMW iX ແລະນະວັດຕະກໍາລົດໄຟຟ້າອັນບໍລິສຸດຄັ້ງທໍາອິດຂອງ BMW ຂອງ BMW i4 ໃນງານວາງສະແດງລົດ Guangzhou ປີ 2021.
ໃນວັນທີ 30 ພະຈິກ 2021, ການຈັດສົ່ງລົດຂະໜາດກາງໄຟຟ້າທັງໝົດຂອງ BMW, BMW i4, ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນທີ່ນະຄອນ Munich, ປະເທດເຢຍລະມັນ, ກ່ອນກຳນົດເວລາສາມເດືອນ.
