ຜະລິດຕະພັນ
Mercedes Benz EQB ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ ຕະຫຼາດລົດຂາຍຮ້ອນ
ຈຸດຂາຍຜະລິດຕະພັນ
● ລັກສະນະ
ດ້ານຫນ້າຂອງ Mercedes-Benz EQC ເບິ່ງສະອາດແລະສົດຊື່ນ.ຮູບຮ່າງຂອງ grille ໃຊ້ການອອກແບບຫຼາຍກອບແລະເບິ່ງກິລາຫຼາຍ.ດ້ວຍດອກໄຟຫົວທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ກວ້າງຂວາງ, ຜົນກະທົບທາງສາຍຕາແມ່ນເປັນຕາຈັບໃຈຫຼາຍ.ລົດມີໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ, ປັບຄວາມສູງຂອງໄຟຫົວ, ເປີດແລະປິດອັດຕະໂນມັດ, ປັບໄລຍະໄກແລະໃກ້ beams, ການຊີ້ນໍາອັດຕະໂນມັດ, ປິດຊ້າ, ແລະອື່ນໆ.
● Trim ພາຍໃນ
ພາຍໃນ Mercedes-Benz EQC ເບິ່ງມີສະຕັອກຫຼາຍ ແລະມີຜົນກະທົບທາງສາຍຕາທີ່ດີ.ການອອກແບບຂອງພວງມາໄລລົດແມ່ນດີ, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຫນັງ, ຮູບຮ່າງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະມີຊີວິດຊີວາ, ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ dashboard ທີ່ທັນສະໄຫມແລະກວ້າງຂວາງ, ເຕັມໄປດ້ວຍວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ.ລົດໃຊ້ບ່ອນນັ່ງຫນັງ, ມີອຸປະກອນປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຊ່ວຍ, ການປັບດ້ວຍໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ, ແລະ reclining ຂອງອັດຕາສ່ວນບ່ອນນັ່ງ.ຄວາມສະດວກສະບາຍໂດຍລວມແມ່ນດີ.
● ການຕັ້ງຄ່າ
Mercedes-Benz EQC ຕິດຕັ້ງລະບົບເຄືອຂ່າຍລົດ, ການເລືອກຮູບແບບການຂັບຂີ່, ກະແຈຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, wiper ຫລັງ, ແສງສະຫວ່າງບັນຍາກາດພາຍໃນແລະການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ, ຂະຫນາດຕົວເຄື່ອງແມ່ນ 4774MM * 1923MM * 1622MM.
● ພະລັງງານ
Mercedes-Benz EQC ຖືກຈັບຄູ່ກັບເກຍເກຍທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຄົງທີ່, ກໍາລັງມໍເຕີທັງຫມົດແມ່ນ 300KW, ແຮງບິດມໍເຕີທັງຫມົດແມ່ນ 760N.m, ປະສິດທິພາບພະລັງງານແມ່ນດີ, ຄວາມໄວແມ່ນໄວ, ການ overtake ແມ່ນສະດວກ.
ພາຣາມິເຕີ Mercedes-Benz Dolphin
| ຕົວແບບລົດ | ປັກກິ່ງ Benz EQB 2022 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດຢ່າງເປັນທາງການ (km/h): | |
| ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ຢ່າງເປັນທາງການ: | 6.3 |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.75 |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km): | 512 |
| ຮ່າງກາຍ | |
| ຄວາມຍາວ (ມມ): | 4684 |
| ກວ້າງ (ມມ): | 1834 |
| ຄວາມສູງ (ມມ): | 1706 |
| ຖານລໍ້ (ມມ): | 2829 |
| ຈໍານວນປະຕູ (a): | 5 |
| ນໍ້າໜັກຕົວ (ກິໂລ): | 2207 |
| ປະເພດມໍເຕີ: | induction ທາງຫນ້າ / asynchronous ຫລັງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
| ພະລັງງານທັງຫມົດ (kW): | 215 |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (N m): | 520 |
| ຈໍານວນມໍເຕີ: | 2 |
| ຮູບແບບມໍເຕີ: | ຫນ້າ + ຫລັງ |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (kW): | 70 |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh): | 73.5 |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100km): | 15.5 |
| ວິທີການສາກໄຟ: | ສາກໄຟໄວ |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | |
| ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟດ່ວນ (%): | 80 |
| ຈໍານວນເກຍ: | 1 |
| ປະເພດກ່ອງເກຍ: | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ |
| ໂໝດຂັບ: | ຂັບສີ່ລໍ້ມໍເຕີຄູ່ |
| ກໍລະນີການໂອນ (ຂັບສີ່ລໍ້) ປະເພດ: | ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ |
| ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ: | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
| ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ: | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
| ປະເພດເບກໜ້າ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ປະເພດເບກຫຼັງ: | |
| ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ: | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫນ້າ: | 235/55 R18 |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫລັງ: | |
| ວັດສະດຸສູນ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ/ຜູ້ໂດຍສານ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
| ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ຜ້າມ່ານຫົວໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າ: | ● |
| ເຄັດລັບສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ຍຶດສາຍແອວນັ່ງ: | |
| ການໂຕ້ຕອບຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX: | ● |
| ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ: | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ |
| ຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກອັດຕະໂນມັດ (ABS, ແລະອື່ນໆ): | ● |
| ການຄວບຄຸມ traction | ● |
| ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ | ● |
| (ESP/DSC/VSC ແລະອື່ນໆ): | |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂະຫນານ: | ● |
| ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ: | ● |
| Lane Keeping Assist: | ● |
| ລະບົບການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີຄວາມປອດໄພ / ການເຄື່ອນໄຫວ: | ● |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | ● |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ: | ● |
| Central locking ໃນລົດ: | ● |
| ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless: | ● |
| ເຄັດລັບການຂັບລົດເມື່ອຍ: | ● |
| ການທໍາງານຂອງຮ່າງກາຍ / ການຕັ້ງຄ່າ | |
| ປະເພດ Skylight: | |
| ຊຸດລັກສະນະກິລາ: | ● |
| ລຳຕົ້ນໄຟຟ້າ: | ● |
| ລໍາຕົ້ນ induction: | ● |
| rack ມຸງ: | ● |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ: | |
| ລະບົບ Cruise: | ● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ |
| ການສະຫຼັບຮູບແບບການຂັບລົດ: | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ |
| ● ອອກກໍາລັງກາຍ | |
| ● ເສດຖະກິດ | |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດຢູ່ໃນສະຖານທີ່: | ● |
| ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານເອກະລາດໃນລົດ: | ● 12V |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ: | ● |
| ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ: | ● |
| ຂະຫນາດເຄື່ອງມື LCD: | ● 10.25 ນິ້ວ |
| ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ: | ● |
| ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື: | ● ແຖວໜ້າ |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ: | ● ໜັງປອມ |
| ລະບົບນໍາທາງ GPS: | ● |
| ການບໍລິການຂໍ້ມູນຂ່າວສານຍານພາຫະນະ: | ● |
| ສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ: | ● |
| ຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD |
| ຂະໜາດໜ້າຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● 10.25 ນິ້ວ |
| Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ: | ● |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບມືຖື / ການວາງແຜນທີ່: | ● ຮອງຮັບ Apple CarPlay |
| ● ສະຫນັບສະຫນູນ Baidu CarLife | |
| ການຄວບຄຸມສຽງ: | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ |
| ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | |
| ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | |
| ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | |
| ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ: | ● |
| ການໂຕ້ຕອບສຽງພາຍນອກ: | ●ປະເພດ-C |
| ການໂຕ້ຕອບ USB/Type-C: | ● 3 ໃນແຖວຫນ້າ / 3 ໃນແຖວຫລັງ |
| ຍີ່ຫໍ້ສຽງ: | ● Burmester |
| ແສງສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ: | ● 64 ສີ |
| ການກັ່ນຕອງ PM2.5 ຫຼືການກັ່ນຕອງ pollen: | ● |
ຄວາມຮູ້ວິທະຍາສາດທີ່ນິຍົມ
ຂອບຍ່ອຍເອກະລາດ EQC ຮຽນຮູ້ຈາກ "ກົນໄກຂອງຕົວຖັງ" ຂອງລົດແຂ່ງ, ໂດຍໃຊ້ແຜ່ນທໍ່ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມໜາຫຼາຍກວ່າ 3 ມມ ເພື່ອຫໍ່ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກໃຫ້ແໜ້ນ ເພື່ອເພີ່ມລັອກອີກອັນໜຶ່ງເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າ.E-NCAP Crash ຄະແນນຫ້າດາວ-EQC ຄະແນນສູງສໍາລັບການປົກປ້ອງຜູ້ຄອບຄອງຂອງຜູ້ໃຫຍ່ໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດທາງອໍານາດ
