ຜະລິດຕະພັນ
Tesla Model Y 2023 ລົດໄຟຟ້າ Luxure Long Range
ຈຸດຂາຍຜະລິດຕະພັນ
1, ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ
Model Y ເປັນ SUV ໄຟຟ້າຂະໜາດກະທັດຮັດ ທີ່ມີການອອກແບບພາຍນອກທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະທີ່ແຕກຕ່າງຈາກ SUV ແບບດັ້ງເດີມ.ມັນມີຮູບຊົງແບບສະປອດຕ່ຳ, ມີເສັ້ນມຸງແບບເລື່ອນ ແລະ ຝາດ້ານໜ້າອັນກ້າຫານທີ່ມີພື້ນຜິວລຽບ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະບໍ່ມີປີ້ງແບບດັ້ງເດີມ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເບິ່ງສະອາດແລະທັນສະໄຫມ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງປັບປຸງ aerodynamics.ດ້ານນອກຂອງ Model Y ແມ່ນມີລັກສະນະເປັນສາຍໄຫຼ ແລະພື້ນຜິວທີ່ລຽບ, ມີຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະ ຝາອັດປາກມົດລູກ, ທັງດ້ານຂ້າງທີ່ແກະສະຫຼັກ, ເພີ່ມລັກສະນະກິລາຂອງລົດ.ມືຈັບປະຕູແບບ Flush-mounted ແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນກະດານປະຕູແລະຂະຫຍາຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກປົດລັອກ, ສະຫນອງການເບິ່ງລຽບງ່າຍ, ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.Model Y ມີຫຼາກຫຼາຍສີພາຍນອກ, ລວມທັງສີດໍາບໍລິສຸດ, Pearl White Multicoat, Dark Blue Metallic ແລະ Red Multicoat.ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟຫນ້າ LED ແລະໄຟຫາງ, ເຊິ່ງທັງປະຫຍັດພະລັງງານແລະໃຫ້ແສງສະຫວ່າງສົດໃສ, ແລະລໍ້ 20 ນິ້ວເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມກ້າຫານແລະກິລາ.
2, ການອອກແບບພາຍໃນ
ພາຍໃນຂອງ Model Y ມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ, ລຽບງ່າຍ, ມີສາຍທີ່ສະອາດ ແລະການຄວບຄຸມທີ່ງ່າຍດາຍ, ງ່າຍດາຍ.ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນກວ້າງຂວາງ ແລະປອດໂປ່ງ, ແລະຫຼັງຄາແກ້ວແບບພາໂນຣາມິກ ໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດ ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເປີດກວ້າງ.ພາຍໃນ, ມີຢູ່ໃນສີດໍາຫຼືສີຂາວ, ປະກອບດ້ວຍຊຸດວັດສະດຸຊັ້ນນໍາທີ່ປະກອບດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ.ລະບົບ infotainment ຂອງ Model Y ຕັ້ງຢູ່ອ້ອມຮອບໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດໃຫຍ່ 15 ນິ້ວ ທີ່ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງຫຼາກຫຼາຍໜ້າທີ່, ລວມທັງການນຳທາງ, ເພງ, ແລະການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ.ລະບົບ infotainment ຍັງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການປັບປຸງໃນໄລຍະອາກາດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດປັບປຸງແລະປັບປຸງໃນໄລຍະເວລາ.Model Y ມີພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍທີ່ມີຫ້ອງຫົວແລະຂາທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດ, ແລະລໍາຕົ້ນແລະລໍາຕົ້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ (ລໍາຕົ້ນດ້ານຫນ້າ) ສະຫນອງພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາທີ່ກວ້າງຂວາງ.ມັນຍັງມາພ້ອມກັບຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ, ລວມທັງ Autopilot, ເຊິ່ງສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ແບບບໍ່ມີມືໃນທາງດ່ວນແລະສາມາດຈອດລົດໄດ້.
3, ຄວາມອົດທົນພະລັງງານ
ລຸ້ນທາງໄກມີໄລຍະທາງ 326 ໄມລ໌ຕໍ່ການສາກຄັ້ງດຽວ ແລະ ສາມາດໄປຈາກ 0 ຫາ 60 mph ພາຍໃນ 4.8 ວິນາທີ.ຮຸ່ນປະສິດທິພາບມີຄວາມໄວສູງສຸດ 150 mph ແລະສາມາດໄປຈາກ 0 ຫາ 60 mph ໃນ 3.5 ວິນາທີ.ລຸ້ນ Standard Range ມີໄລຍະໄກເຖິງ 230 ໄມລ໌ ແລະ ສາມາດໄປຈາກ 0 ຫາ 60 mph ພາຍໃນ 5.3 ວິນາທີ.ຮຸ່ນ Y ມີມໍເຕີໄຟຟ້າສອງອັນທີ່ສົ່ງແຮງບິດທັນທີ ແລະການເລັ່ງທີ່ງຽບສະຫງົບ.ມັນຍັງມີຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາແລະລະບົບ suspension ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຈັບແລະສະຖຽນລະພາບທີ່ດີເລີດ, ແລະມີຄວາມສາມາດຂອງ braking ຟື້ນຟູ, ຊ່ວຍຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະ.
4, ຄວາມປອດໄພ
Model Y ມີໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາສໍາລັບການປ້ອງກັນໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ.Autopilot: Autopilot ແມ່ນລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດຂອງ Tesla ທີ່ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ແບບບໍ່ໃຊ້ມືຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ ແລະ ສາມາດຈອດອັດຕະໂນມັດໄດ້.ຖົງລົມນິລະໄພແບບພິເສດ: ຮຸ່ນ Y ມີຖົງລົມນິລະໄພແບບພິເສດ, ລວມທັງຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ, ດ້ານຂ້າງ ແລະ ຜ້າມ່ານເພື່ອປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ.ການຫຼີກລ່ຽງການເກີດການປະທະກັນ: Model Y ມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານໜ້າ, ເຣດາ ແລະເຊັນເຊີ ultrasonic, ເພື່ອສະໜອງລະບົບການຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນແບບພິເສດ ແລະລະບົບເຕືອນໄພ.
ພາຣາມິເຕີ Mercedes Benz EQS
| ຕົວແບບລົດ | Tesla China Model Y 2022 facelift all-wheel drive version |
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະ | |
| ລະດັບ: | ລົດຂະຫນາດກາງ |
| ຮູບແບບຮ່າງກາຍ: | SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ (ມມ): | 4750x1921x1624 |
| ຖານລໍ້ (ມມ): | 2890 |
| ປະເພດພະລັງງານ: | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (kW): | 357 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (N m): | 659 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດຢ່າງເປັນທາງການ (km/h): | 217 |
| ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ຢ່າງເປັນທາງການ: | 5 |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 1 |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ): | 10 |
| ຮ່າງກາຍ | |
| ຄວາມຍາວ (ມມ): | 4750 |
| ກວ້າງ (ມມ): | 1921 |
| ຄວາມສູງ (ມມ): | 1624 |
| ຖານລໍ້ (ມມ): | 2890 |
| ຈໍານວນປະຕູ (a): | 5 |
| ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ຕ່ອນ): | 5 |
| ປະລິມານຫ້ອງຮັບແຂກ (L): | 2158 |
| ນໍ້າໜັກຕົວ (ກິໂລ): | 1997 |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ (mm): | 167 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (ກມ): | 615 |
| ປະເພດມໍເຕີ: | ດ້ານໜ້າແມ່ເຫຼັກຖາວອນ/ຊິງໂຄຣນັສດ້ານຫຼັງ AC/ບໍ່ຊິ້ງ |
| ພະລັງງານທັງຫມົດ (kW): | 357 |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (N m): | 659 |
| ຈໍານວນມໍເຕີ: | 2 |
| ຮູບແບບມໍເຕີ: | ຫນ້າ + ຫລັງ |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (kW): | 137 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (N m): | 219 |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (kW): | 220 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (N m): | 440 |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh): | 78.4 |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100km): | 13.4 |
| ວິທີການສາກໄຟ: | ສາກໄວ + ສາກຊ້າ |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 1 |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ): | 10 |
| ກ່ອງເກຍ | |
| ຈໍານວນເກຍ: | 1 |
| ປະເພດກ່ອງເກຍ: | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ |
| ການຊີ້ນໍາຂອງ chassis | |
| ໂໝດຂັບ: | ຂັບສີ່ລໍ້ມໍເຕີຄູ່ |
| ກໍລະນີການໂອນ (ຂັບສີ່ລໍ້) ປະເພດ: | ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ: | Unibody |
| ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ: | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
| ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ: | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ |
| ປະເພດ Suspension ຫລັງ: | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ |
| ເບກລໍ້ | |
| ປະເພດເບກໜ້າ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ປະເພດເບກຫຼັງ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ: | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫນ້າ: | 255/45 R19 |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫລັງ: | 255/45 R19 |
| ວັດສະດຸສູນ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງອາໄຫຼ່: | ບໍ່ມີ |
| ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ | |
| ຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ/ຜູ້ໂດຍສານ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
| ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ- |
| ຜ້າມ່ານຫົວໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ເຄັດລັບສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ຍຶດສາຍແອວນັ່ງ: | ● |
| ການໂຕ້ຕອບຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX: | ● |
| ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ: | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ |
| ຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກອັດຕະໂນມັດ (ABS, ແລະອື່ນໆ): | ● |
| ການກະຈາຍແຮງເບກ | ● |
| (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ): | |
| ເບກຊ່ວຍ | ● |
| (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ): | |
| ການຄວບຄຸມ traction | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ): | |
| ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ | ● |
| (ESP/DSC/VSC ແລະອື່ນໆ): | |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂະຫນານ: | ● |
| ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ: | ● |
| Lane Keeping Assist: | ● |
| ລະບົບການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີຄວາມປອດໄພ / ການເຄື່ອນໄຫວ: | ● |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | ● |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ: | ● |
| Central locking ໃນລົດ: | ● |
| ກະແຈຣີໂໝດ: | ● |
| ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless: | ● |
| ລະບົບການເຂົ້າ Keyless: | ● |
| ການທໍາງານຂອງຮ່າງກາຍ / ການຕັ້ງຄ່າ | |
| ປະເພດ Skylight: | ● ມຸງຫຼັງຄາພາໂນຣາມາທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ |
| ລຳຕົ້ນໄຟຟ້າ: | ● |
| ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ: | ● |
| ຄຸນສົມບັດ/ການຕັ້ງຄ່າໃນລົດ | |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ: | ●ຫນັງແທ້ |
| ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ: | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ |
| ● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | |
| ການປັບພວງມາໄລໄຟຟ້າ: | ● |
| ພວງມາໄລ Multifunction: | ● |
| ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພວງມາໄລ: | ● |
| ຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວງມາໄລ: | ● |
| ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ: | ● ຮູບພາບກັບຄືນໄປບ່ອນ |
| ລະບົບ Cruise: | ● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ |
| ● ຊ່ວຍຂັບລົດລະດັບ L2 | |
| ການສະຫຼັບຮູບແບບການຂັບລົດ: | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ |
| ●ຫິມະ | |
| ● ເສດຖະກິດ | |
| ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານເອກະລາດໃນລົດ: | ● 12V |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ: | ● |
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ: | ● ໜັງປອມ |
| ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
| ● ການປັບຕົວຮອງ | |
| ● ການປັບຄວາມສູງ | |
| ● ຮອງຮັບແອວ | |
| ທິດທາງການປັບຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
| ● ການປັບຕົວຮອງ | |
| ● ການປັບຄວາມສູງ | |
| ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຕົ້ນຕໍ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
| ຫນ້າທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ: | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
| ໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ: | ● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
| ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ: | ● ການປັບຕົວຮອງ |
| ຫນ້າທີ່ນັ່ງແຖວທີສອງ: | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
| ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມ: | ບໍ່ມີ |
| ວິທີການພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ: | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ |
| ບ່ອນວາງແຂນດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ຕູ້ໃສ່ຈອກຫລັງ: | ● |
| ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
| ລະບົບນໍາທາງ GPS: | ● |
| ສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ: | ● |
| ຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD |
| ຂະໜາດໜ້າຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● 15 ນິ້ວ |
| Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ: | ● |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບມືຖື / ການວາງແຜນທີ່: | ● ການຍົກລະດັບ OTA |
| ການຄວບຄຸມສຽງ: | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ |
| ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | |
| ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | |
| ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | |
| ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ: | ● |
| ການໂຕ້ຕອບສຽງພາຍນອກ: | ● USB |
| ●ປະເພດ-C | |
| ການໂຕ້ຕອບ USB/Type-C: | ● 3 ໃນແຖວຫນ້າ / 2 ໃນແຖວຫລັງ |
| ຈຳນວນລຳໂພງ (ໜ່ວຍ): | ● 14 ລໍາໂພງ |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
| ແຫຼ່ງແສງຕ່ໍາ: | ● ໄຟ LED |
| ແຫຼ່ງແສງໄຟສູງ: | ● ໄຟ LED |
| ໄຟແລ່ນກາງເວັນ: | ● |
| ປັບແສງໄດ້ໄກ ແລະໃກ້: | ● |
| ໄຟໜ້າເປີດ ແລະ ປິດອັດຕະໂນມັດ: | ● |
| ໄຟໝອກໜ້າ: | ● ໄຟ LED |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້: | ● |
| ແສງສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ: | ● monochrome |
| Windows ແລະກະຈົກ | |
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ການທໍາງານຍົກຫນຶ່ງປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມ: | ● ລົດເຕັມ |
| ການທໍາງານຂອງປ່ອງຢ້ຽມຕ້ານການ pinch: | ● |
| ແກ້ວທົນທານຕໍ່ UV / insulated: | ● |
| ແກ້ວກັນສຽງຫຼາຍຊັ້ນ: | ● ລົດເຕັມ |
| ຟັງຊັນກະຈົກພາຍນອກ: | ● ການປັບໄຟຟ້າ |
| ● ພັບໄຟຟ້າ | |
| ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນກະຈົກ | |
| ● ຄວາມຈຳກະຈົກ | |
| ● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ | |
| ● ລົດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນກັບ | |
| ● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ: | ● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ |
| ແກ້ວສ່ວນຕົວດ້ານຫຼັງ: | ● |
| ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ: | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ |
| ● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | |
| ເຊັນເຊີ wiper ທາງຫນ້າ: | ● |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ/ຕູ້ເຢັນ | |
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
| ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ: | ● |
| ປ່ຽງຫລັງ: | ● |
| ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ: | ● |
| ການກັ່ນຕອງ PM2.5 ຫຼືການກັ່ນຕອງ pollen: | ● |
| ສີ | |
| ■ Luminescent Silver | |
| ■ ສີຟ້າທະເລເລິກ | |
| ■ສີດໍາ | |
| ■ ຈີນແດງ | |
| ສີພາຍໃນທີ່ມີຢູ່ | ດຳ ຂາວ |
| ■ສີດໍາ | |
ຄວາມຮູ້ວິທະຍາສາດທີ່ນິຍົມ
Tesla Model Y ມີຫຼາຍລຸ້ນໃຫ້ເລືອກ, ລວມທັງລຸ້ນຂັບຫຼັງໄລຍະໄກ, ລຸ້ນຂັບທັງໝົດລໍ້ລວງຍາວ ແລະ ລຸ້ນຂັບທັງໝົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີການປະຕິບັດແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
