ຜະລິດຕະພັນ
BYD Song Plus ev Flagship 2022 ລົດໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຈຸດຂາຍຜະລິດຕະພັນ
● ລັກສະນະລົດ
ລຸ້ນ Song PLUS EV ນຳໃຊ້ການອອກແບບໜ້າຕາຄ້າຍກັບ BYD Han.ການອອກແບບປີ້ງທາງຫນ້າປິດນີ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລົດໄຟຟ້າ.ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ດ້ານຫນ້າຂອງລົດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາການອອກແບບກະຈົກອາກາດທາງຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ການຕົບແຕ່ງຜ່ານປະເພດໂຄມຽມຂອງຮູບຊົງແກ້ວມັງກອນເບິ່ງຄົນອັບເດດ: ແລະ concise, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງສາຍຕາໂດຍລວມຍັງມີ. ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ.
● ພາຍໃນລົດ
ການອອກແບບພາຍໃນຂອງ Song PLUS EV ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຮູບແບບອື່ນໆພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້.ການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍເຮັດໃຫ້ຄົນເບິ່ງສະດວກສະບາຍໂດຍສະເພາະ.ແຜງຄວບຄຸມກາງຈັບຄູ່ກັບແຜ່ນໂລຫະ chrome ແລະ varnish ອົບ piano ແມ່ນລະອຽດອ່ອນແທ້ໆ.ໜ້າຈໍໝູນຂະໜາດ 12.8 ນິ້ວ ເນັ້ນຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີຂອງການຕົບແຕ່ງພາຍໃນ ແລະ ຍັງມີການອອກແບບໂຄມໄຟບັນຍາກາດທີ່ມີສີສັນ.
● ພະລັງງານລົດຍົນ
BYD Song PLUS EV ໃຊ້ການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ມີພະລັງງານສູງສຸດ 120kW ແລະຄວາມທົນທານສູງສຸດ 505 ກິໂລແມັດ.
● ພື້ນທີ່ລົດ
ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນມຸມຂອງ backrest ແລະຄວາມຍາວຂອງ cushion ໄດ້.ຜູ້ຂັບຂີ່ການທົດສອບຍັງສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຂາທັງຫມົດໃນເວລາທີ່ນັ່ງຢູ່ເທິງເບາະ, ແລະຈະບໍ່ຮູ້ສຶກວ່າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຂາແລະ cushion.ກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່າ, ມີຊ່ອງສຽບ USB ສອງຊ່ອງຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ມີຊ່ອງສຽບເຄື່ອງປັບອາກາດ 2 ຊ່ອງທີ່ມີພະລັງງານລົມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ແລະແສງຕາເວັນແບບ panoramic ທີ່ສາມາດເປີດໄດ້ຢູ່ດ້ານເທິງ, ແລະພື້ນທີ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ຄົນທັງຫມົດສາມາດ. ນັ່ງຢູ່ໃນແຖວຫລັງດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍສະເພາະຂອງ permeability.
ພາຣາມິເຕີ BYD Dolphin
| ຊື່ຕົວແບບ | BYD Song PLUS EV 2021 ຮຸ່ນທີ່ໂດດເດັ່ນ | BYD Song PLUS EV 2021 ຮຸ່ນເຮືອທຸງ |
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະ | ||
| ຮູບແບບຮ່າງກາຍ: | SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ | SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ຖານລໍ້ (ມມ): | 2765 | 2765 |
| ປະເພດພະລັງງານ: | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (kW): | 135 | 135 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (N m): | 280 | 280 |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.5 | 0.5 |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km): | 505 | 505 |
| ຮ່າງກາຍ | ||
| ຄວາມຍາວ (ມມ): | 4705 | 4705 |
| ກວ້າງ (ມມ): | 1890 | 1890 |
| ຄວາມສູງ (ມມ): | 1680 | 1680 |
| ຖານລໍ້ (ມມ): | 2765 | 2765 |
| ຈໍານວນປະຕູ (a): | 5 | 5 |
| ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ຕ່ອນ): | 5 | 5 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||
| ປະເພດມໍເຕີ: | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
| ພະລັງງານທັງຫມົດ (kW): | 135 | 135 |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (N m): | 280 | 280 |
| ຈໍານວນມໍເຕີ: | 1 | 1 |
| ຮູບແບບມໍເຕີ: | ດ້ານໜ້າ | ດ້ານໜ້າ |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (kW): | 135 | 135 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (N m): | 280 | 280 |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh): | 71.7 | 71.7 |
| ວິທີການສາກໄຟ: | ສາກໄຟໄວ | ສາກໄຟໄວ |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.5 | 0.5 |
| ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟດ່ວນ (%): | 80 | 80 |
| ກ່ອງເກຍ | ||
| ຈໍານວນເກຍ: | 1 | 1 |
| ປະເພດກ່ອງເກຍ: | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ |
| ການຊີ້ນໍາຂອງ chassis | ||
| ໂໝດຂັບ: | ຂັບຫນ້າ | ຂັບຫນ້າ |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ: | Unibody | Unibody |
| ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ: | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
| ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ: | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
| ປະເພດ Suspension ຫລັງ: | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ |
| ເບກລໍ້ | ||
| ປະເພດເບກໜ້າ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ປະເພດເບກຫຼັງ: | ແຜ່ນ | ແຜ່ນ |
| ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ: | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫນ້າ: | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫລັງ: | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| ວັດສະດຸສູນ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງອາໄຫຼ່: | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ |
| ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ | ||
| ຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ/ຜູ້ໂດຍສານ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
| ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ກ່ອນ ● | ກ່ອນ ● |
| ຜ້າມ່ານຫົວໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ເຄັດລັບສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ຍຶດສາຍແອວນັ່ງ: | ● | ● |
| ການໂຕ້ຕອບຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX: | ● | ● |
| ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ: | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ |
| ຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກອັດຕະໂນມັດ (ABS, ແລະອື່ນໆ): | ● | ● |
| ການກະຈາຍແຮງເບກ | ● | ● |
| (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ): | ||
| ເບກຊ່ວຍ | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ): | ||
| ການຄວບຄຸມ traction | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ): | ||
| ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC ແລະອື່ນໆ): | ||
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂະຫນານ: | - | ● |
| ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ: | - | ● |
| Lane Keeping Assist: | - | ● |
| ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ: | - | ● |
| ລະບົບການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີຄວາມປອດໄພ / ການເຄື່ອນໄຫວ: | - | ● |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | ● | ● |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ: | ● | ● |
| Steep Descent: | ● | ● |
| Central locking ໃນລົດ: | ● | ● |
| ກະແຈຣີໂໝດ: | ● | ● |
| ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless: | ● | ● |
| ລະບົບການເຂົ້າ Keyless: | ● | ● |
| ການທໍາງານຂອງຮ່າງກາຍ / ການຕັ້ງຄ່າ | ||
| ປະເພດ Skylight: | ● ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ | ● ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ |
| ລຳຕົ້ນໄຟຟ້າ: | - | ● |
| rack ມຸງ: | ● | ● |
| ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ: | ● | ● |
| ຄຸນສົມບັດ/ການຕັ້ງຄ່າໃນລົດ | ||
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ: | ●ຫນັງ | ●ຫນັງ |
| ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ: | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ |
| ● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | ● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | |
| ພວງມາໄລ Multifunction: | ● | ● |
| ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ: | ● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ | ● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ |
| ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງຂອງລົດປີ້ນກັບ: | - | ● |
| ລະບົບ Cruise: | ● cruise control | ● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ |
| ການສະຫຼັບຮູບແບບການຂັບລົດ: | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ |
| ● ອອກກໍາລັງກາຍ | ● ອອກກໍາລັງກາຍ | |
| ●ຫິມະ | ●ຫິມະ | |
| ● ເສດຖະກິດ | ● ເສດຖະກິດ | |
| ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານເອກະລາດໃນລົດ: | ● 12V | ● 12V |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ: | ● | ● |
| ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ: | ● | ● |
| ຂະຫນາດເຄື່ອງມື LCD: | ● 12.3 ນິ້ວ | ● 12.3 ນິ້ວ |
| ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ: | ● | ● |
| ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື: | - | ● ແຖວໜ້າ |
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | ||
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ: | ● ໜັງປອມ | ● ໜັງປອມ |
| ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
| ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | |
| ● ການປັບຄວາມສູງ | ● ການປັບຄວາມສູງ | |
| ທິດທາງການປັບຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
| ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | |
| ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຕົ້ນຕໍ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
| ຫນ້າທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ: | - | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
| ● ລະບາຍອາກາດ | ||
| ໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ: | - | ● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
| ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ: | ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ |
| ວິທີການພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ: | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ |
| ບ່ອນວາງແຂນດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ຕູ້ໃສ່ຈອກຫລັງ: | ● | ● |
| ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | ||
| ລະບົບນໍາທາງ GPS: | ● | ● |
| ສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ: | ● | ● |
| ຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD |
| ຂະໜາດໜ້າຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● 12.8 ນິ້ວ | ● 12.8 ນິ້ວ |
| Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ: | ● | ● |
| ການຄວບຄຸມສຽງ: | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ |
| ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | |
| ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | |
| ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | |
| ●ສາມາດຄວບຄຸມແສງແດດໄດ້ | ●ສາມາດຄວບຄຸມແສງແດດໄດ້ | |
| ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ: | ● | ● |
| ການໂຕ້ຕອບສຽງພາຍນອກ: | ● USB | ● USB |
| ການໂຕ້ຕອບ USB/Type-C: | ● 2 ແຖວໜ້າ/2 ແຖວຫຼັງ | ● 2 ແຖວໜ້າ/2 ແຖວຫຼັງ |
| ຈຳນວນລຳໂພງ (ໜ່ວຍ): | ● 6 ລໍາໂພງ | ● 9 ລໍາໂພງ |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | ||
| ແຫຼ່ງແສງຕ່ໍາ: | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED |
| ແຫຼ່ງແສງໄຟສູງ: | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED |
| ໄຟແລ່ນກາງເວັນ: | ● | ● |
| ໄຟໜ້າເປີດ ແລະ ປິດອັດຕະໂນມັດ: | ● | ● |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້: | ● | ● |
| ແສງສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ: | ● monochrome | ● ຫຼາຍສີ |
| Windows ແລະກະຈົກ | ||
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ການທໍາງານຍົກຫນຶ່ງປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມ: | ● ລົດເຕັມ | ● ລົດເຕັມ |
| ການທໍາງານຂອງປ່ອງຢ້ຽມຕ້ານການ pinch: | ● | ● |
| ແກ້ວກັນສຽງຫຼາຍຊັ້ນ: | - | ● ແຖວໜ້າ |
| ຟັງຊັນກະຈົກພາຍນອກ: | ● ການປັບໄຟຟ້າ | ● ການປັບໄຟຟ້າ |
| ● ພັບໄຟຟ້າ | ● ພັບໄຟຟ້າ | |
| ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນກະຈົກ | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນກະຈົກ | |
| ● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | ● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ: | ● ຄູ່ມືຕ້ານການ glare | ● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ |
| ແກ້ວສ່ວນຕົວດ້ານຫຼັງ: | ● | ● |
| ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ: | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ |
| ● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | ● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | |
| wiper ຫລັງ: | ● | ● |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ/ຕູ້ເຢັນ | ||
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
| ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ: | ● | ● |
| ປ່ຽງຫລັງ: | ● | ● |
| ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ: | - | ● |
| ການກັ່ນຕອງ PM2.5 ຫຼືການກັ່ນຕອງ pollen: | ● | ● |
| ສີ | ||
| ສີຕົວເລືອກ | ■ ສີແດງ emperor ສີແດງ | ■ ສີແດງ emperor ສີແດງ |
| ■ເວລາສີຂີ້ເຖົ່າ | ■ເວລາສີຂີ້ເຖົ່າ | |
| ■ ເຕເຮຣານ | ■ ເຕເຮຣານ | |
| ■ ຫິມະຂາວ | ■ ຫິມະຂາວ | |
| ສີພາຍໃນທີ່ມີຢູ່ | Eclipse Blue/Sky Grey | Eclipse Blue/Sky Grey |
ຄວາມຮູ້ວິທະຍາສາດທີ່ນິຍົມ
ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າ, Song PLUS EV ຍັງມີອໍານາດຫຼາຍ.ຄອນໂຊນກາງຖືກໂຈະດ້ວຍຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ 12.8 ນິ້ວແລະສະຫນັບສະຫນູນການຫມຸນໄຟຟ້າ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງ APP ພາກສ່ວນທີສາມບໍ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຫນ້າຈໍແນວນອນ, ສະນັ້ນປະສົບການການນໍາໃຊ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.ລົດດັ່ງກ່າວມີລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະ DiLink, ເຊິ່ງສະຫນອງການນໍາທາງ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ສະພາບອາກາດແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ.ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມີຄວາມພ້ອມໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ພ້ອມດ້ວຍລະບົບເບຣກທີ່ຫ້າວຫັນ, ລະບົບຈຳແນກປ້າຍຈະລາຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ການເຕືອນໄພການປະທະກັນທາງໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ, ມັນຍັງມີພະລັງຫຼາຍໃນລະບົບການຊ່ວຍຂັບຂີ່.ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຫນ້າທີ່ປະຕິບັດຂອງຮູບພາບ panoramic 360 ອົງສາແລະລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ chassis ໂປ່ງໃສ.ຟັງຊັນຂັ້ນສູງ.
