ຜະລິດຕະພັນ
BYD Yuan Plus 2022 430 KM ລົດໄຟຟ້າ BYD Atto 3 510 KM ev car
ຈຸດຂາຍຜະລິດຕະພັນ
● ລັກສະນະລົດ
ຮູບລັກສະນະຂອງ Yuan PLUS ໃຊ້ພາສາການອອກແບບ Dragon Face 3.0 ຫຼ້າສຸດ.ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດ, ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງ Yuan PLUS ແມ່ນ 4455/1875/1615mm ຕາມລໍາດັບ, ແລະ wheelbase ແມ່ນ 2720mm.ມັນແມ່ນຕໍາແຫນ່ງເປັນ SUV ທີ່ຫນາແຫນ້ນ.ກະດານຕົກແຕ່ງສີເງິນ "ຂະຫນາດມັງກອນ" ຢູ່ເທິງເສົາ C, ແລະແອວແຫຼມທີ່ຂະຫຍາຍໄປຂ້າງຫນ້າຈາກການຕັດ LOGO ທີ່ເຮັດດ້ວຍ chrome-plated ສຸດ fender, ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງລໍາດັບຊັ້ນ.
● ພາຍໃນລົດຍົນ
ພາຍໃນໄດ້ຖືກອອກແບບສ່ວນບຸກຄົນໂດຍ Michele Paganetti, ຜູ້ອໍານວຍການອອກແບບພາຍໃນຂອງ BYD, ແລະຮັບຮອງເອົາແນວຄວາມຄິດຫລ້າສຸດຂອງ "rhythmic space".ມັນຕ້ອງຖືກໂຈະຢູ່ໃຈກາງ, ມີຊ່ອງເຄື່ອງປັບອາກາດແບບ dumbbell ຢູ່ທັງສອງດ້ານ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງເກຍອີເລັກໂທຣນິກປະເພດ thrust-new ຍີ່ຫໍ້ lever ແລະຊ່ອງອອກອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນຫຼາຍ.
● ພະລັງງານລົດ
ໃນດ້ານພະລັງງານ, Yuan PLUS ມີອຸປະກອນການພະລັງງານແປດໃນຫນຶ່ງ.ມໍເຕີຂັບລົດເປັນມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ AC ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 150kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 310N m.ລົດໃໝ່ເລັ່ງຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃຊ້ເວລາພຽງ 7.3 ວິນາທີ.ຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນມີຢູ່ໃນສອງລຸ້ນຄື 50.1kWh ແລະ 60.5kWh, ແລະຊ່ວງເວລາແລ່ນຂອງລົດໃຫມ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນ 430km ແລະ 510km ຕາມລໍາດັບ.
● ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ
ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງຫ້າວຫັນ, Yuan PLUS ນຳໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບ monocular ລຸ້ນທີ 4 ເພື່ອກວດຫາເປົ້າໝາຍ, ສົມທົບກັບ radar ຍານພາຫະນະທັງໝົດ, ນຳເອົາລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ DiPilot ທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ປະສົມປະສານ ACC-S&G start-stop full-speed cruise system. , ລະບົບສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ AEB ລະບົບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບນໍາທາງອັດສະລິຍະ ICC, ລະບົບຮັບຮູ້ປ້າຍຈາລະຈອນອັດສະລິຍະ TSR, ລະບົບເຕືອນໄພການອອກເສັ້ນທາງ LDWS, ລະບົບຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ BSD ແລະຫຼາຍຫນ້າທີ່ຊ່ວຍປະຫຍັດອັນຕະລາຍໃນເວລາທີ່ສໍາຄັນແລະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານບໍ່ເປັນຫ່ວງ. ປະສົບການລົດ.
ພາຣາມິເຕີ BYD Yuan PLus
| ຊື່ຕົວແບບ | BYD Yuan PLUS 2022 ລຸ້ນ 430KM ຫຼູຫຼາ | BYD Yuan PLUS 2022 ຮຸ່ນເຮືອທຸງ 510KM |
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະ | ||
| ຮູບແບບຮ່າງກາຍ: | SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ | SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ຖານລໍ້ (ມມ): | 2720 | 2720 |
| ປະເພດພະລັງງານ: | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (kW): | 150 | 150 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (N m): | 310 | 310 |
| ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ຢ່າງເປັນທາງການ: | 7.3 | 7.3 |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.5 | 0.5 |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km): | 430 | 510 |
| ຮ່າງກາຍ | ||
| ຄວາມຍາວ (ມມ): | 4455 | 4455 |
| ກວ້າງ (ມມ): | 1875 | 1875 |
| ຄວາມສູງ (ມມ): | 1615 | 1615 |
| ຖານລໍ້ (ມມ): | 2720 | 2720 |
| ຈໍານວນປະຕູ (a): | 5 | 5 |
| ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ຕ່ອນ): | 5 | 5 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||
| ປະເພດມໍເຕີ: | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
| ພະລັງງານທັງຫມົດ (kW): | 150 | 150 |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (N m): | 310 | 310 |
| ຈໍານວນມໍເຕີ: | 1 | 1 |
| ຮູບແບບມໍເຕີ: | ດ້ານໜ້າ | ດ້ານໜ້າ |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (kW): | 150 | 150 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (N m): | 310 | 310 |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh): | 49.92 | 60.48 |
| ວິທີການສາກໄຟ: | ສາກໄຟໄວ | ສາກໄຟໄວ |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.5 | 0.5 |
| ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟດ່ວນ (%): | 80 | 80 |
| ກ່ອງເກຍ | ||
| ຈໍານວນເກຍ: | 1 | 1 |
| ປະເພດກ່ອງເກຍ: | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ |
| ການຊີ້ນໍາຂອງ chassis | ||
| ໂໝດຂັບ: | ຂັບຫນ້າ | ຂັບຫນ້າ |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ: | Unibody | Unibody |
| ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ: | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
| ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ: | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
| ປະເພດ Suspension ຫລັງ: | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ |
| ເບກລໍ້ | ||
| ປະເພດເບກໜ້າ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ປະເພດເບກຫຼັງ: | ແຜ່ນ | ແຜ່ນ |
| ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ: | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫນ້າ: | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫລັງ: | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
| ວັດສະດຸສູນ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງອາໄຫຼ່: | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ |
| ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ | ||
| ຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ/ຜູ້ໂດຍສານ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
| ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ກ່ອນ ● | ກ່ອນ ● |
| ຜ້າມ່ານຫົວໜ້າ/ຫລັງ: | - | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ເຄັດລັບສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ຍຶດສາຍແອວນັ່ງ: | ● | ● |
| ການໂຕ້ຕອບຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX: | ● | ● |
| ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ: | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ |
| ຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກອັດຕະໂນມັດ (ABS, ແລະອື່ນໆ): | ● | ● |
| ການກະຈາຍແຮງເບກ | ● | ● |
| (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ): | ||
| ເບກຊ່ວຍ | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ): | ||
| ການຄວບຄຸມ traction | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ): | ||
| ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC ແລະອື່ນໆ): | ||
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂະຫນານ: | - | ● |
| ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ: | - | ● |
| Lane Keeping Assist: | - | ● |
| ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ: | - | ● |
| ລະບົບການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີຄວາມປອດໄພ / ການເຄື່ອນໄຫວ: | - | ● |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | ● | ● |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ: | ● | ● |
| Steep Descent: | ● | ● |
| ເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກຕ້ານການລັກ: | - | - |
| Central locking ໃນລົດ: | ● | ● |
| ກະແຈຣີໂໝດ: | ● | ● |
| ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless: | ● | ● |
| ລະບົບການເຂົ້າ Keyless: | ● | ● |
| ການທໍາງານຂອງຮ່າງກາຍ / ການຕັ້ງຄ່າ | ||
| ປະເພດ Skylight: | - | ● ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ |
| rack ມຸງ: | - | ● |
| ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ: | ● | ● |
| ຄຸນສົມບັດ/ການຕັ້ງຄ່າໃນລົດ | ||
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ: | ●ຫນັງ | ●ຫນັງ |
| ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ: | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ |
| ● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | ● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | |
| ພວງມາໄລ Multifunction: | ● | ● |
| ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ຫຼັງຈາກ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ: | ● ຮູບພາບກັບຄືນໄປບ່ອນ | ● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ |
| ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງຂອງລົດປີ້ນກັບ: | - | ● |
| ລະບົບ Cruise: | ● cruise control | ● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ |
| ການສະຫຼັບຮູບແບບການຂັບລົດ: | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ |
| ● ອອກກໍາລັງກາຍ | ● ອອກກໍາລັງກາຍ | |
| ●ຫິມະ | ●ຫິມະ | |
| ● ເສດຖະກິດ | ● ເສດຖະກິດ | |
| ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານເອກະລາດໃນລົດ: | ● 12V | ● 12V |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ: | ● | ● |
| ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ: | ● | ● |
| ຂະຫນາດເຄື່ອງມື LCD: | ● 5 ນິ້ວ | ● 5 ນິ້ວ |
| ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ: | - | ● |
| ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື: | ● ແຖວໜ້າ | ● ແຖວໜ້າ |
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | ||
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ: | ● ໜັງປອມ | ● ໜັງປອມ |
| ບ່ອນນັ່ງກິລາ: | ● | ● |
| ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
| ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | |
| ● ການປັບຄວາມສູງ | ● ການປັບຄວາມສູງ | |
| ທິດທາງການປັບຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
| ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | |
| ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຕົ້ນຕໍ: | ●/ຍ່ອຍ- | ●/ຍ່ອຍ- |
| ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ: | - | ● ການປັບຕົວຮອງ |
| ວິທີການພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ: | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ |
| ບ່ອນວາງແຂນດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ຕູ້ໃສ່ຈອກຫລັງ: | ● | ● |
| ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | ||
| ລະບົບນໍາທາງ GPS: | ● | ● |
| ສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ: | ● | ● |
| ຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD |
| ຂະໜາດໜ້າຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● 12.8 ນິ້ວ | ● 12.8 ນິ້ວ |
| Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ: | ● | ● |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບມືຖື / ການວາງແຜນທີ່: | ● ການຍົກລະດັບ OTA | ● ການຍົກລະດັບ OTA |
| ການຄວບຄຸມສຽງ: | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ |
| ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | |
| ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | |
| ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | |
|
| ●ສາມາດຄວບຄຸມແສງແດດໄດ້ | |
| ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ: | ● | ● |
| ການໂຕ້ຕອບສຽງພາຍນອກ: | ● USB | ● USB |
| ● SD ກາດ | ||
| ການໂຕ້ຕອບ USB/Type-C: | ● 2 ແຖວໜ້າ/2 ແຖວຫຼັງ | ● 2 ແຖວໜ້າ/2 ແຖວຫຼັງ |
| ຈຳນວນລຳໂພງ (ໜ່ວຍ): | ● 6 ລໍາໂພງ | ● 8 ລໍາໂພງ |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | ||
| ແຫຼ່ງແສງຕ່ໍາ: | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED |
| ແຫຼ່ງແສງໄຟສູງ: | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED |
| ໄຟແລ່ນກາງເວັນ: | ● | ● |
| ປັບແສງໄດ້ໄກ ແລະໃກ້: | - | ● |
| ໄຟໜ້າເປີດ ແລະ ປິດອັດຕະໂນມັດ: | ● | ● |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້: | ● | ● |
| ແສງສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ: | - | ● ຫຼາຍສີ |
| Windows ແລະກະຈົກ | ||
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ການທໍາງານຍົກຫນຶ່ງປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມ: | ● ລົດເຕັມ | ● ລົດເຕັມ |
| ການທໍາງານຂອງປ່ອງຢ້ຽມຕ້ານການ pinch: | ● | ● |
| ຟັງຊັນກະຈົກພາຍນອກ: | ● ການປັບໄຟຟ້າ | ● ການປັບໄຟຟ້າ |
| ● ພັບໄຟຟ້າ | ● ພັບໄຟຟ້າ | |
| ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນກະຈົກ | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນກະຈົກ | |
| ● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | ● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ: | ● ຄູ່ມືຕ້ານການ glare | ● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ |
| ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ: | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ |
| ● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | ● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | |
| wiper ຫລັງ: | ● | ● |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ/ຕູ້ເຢັນ | ||
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
| ປ່ຽງຫລັງ: | ● | ● |
| ການກັ່ນຕອງ PM2.5 ຫຼືການກັ່ນຕອງ pollen: | ● | ● |
| ສີ | ||
| ສີຕົວເລືອກ | ■ ປີນຂຶ້ນສີຂີ້ເຖົ່າ | ■ ປີນຂຶ້ນສີຂີ້ເຖົ່າ |
| ■ Ski ສີຂາວ | ■ Ski ສີຂາວ | |
| ■ ທ່ອງສີຟ້າ | ■ ທ່ອງສີຟ້າ | |
| ■ parkour ສີແດງ | ■ parkour ສີແດງ | |
| ■ຜະຈົນໄພສີຂຽວ | ■ຜະຈົນໄພສີຂຽວ | |
| ສີພາຍໃນທີ່ມີຢູ່ | ຄວາມໄວສີຟ້າ / ສີຂີ້ເຖົ່າພະລັງງານ | ຄວາມໄວສີຟ້າ / ສີຂີ້ເຖົ່າພະລັງງານ |
ຄວາມຮູ້ວິທະຍາສາດທີ່ນິຍົມ
ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, BYD ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ "New Energy Night" ທີ່ເມືອງ Sao Paulo, Brazil, ແລະໄດ້ປະກາດການເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການຂອງສອງຮຸ່ນ, Song PLUS DM-i ແລະ Yuan PLUS.ນອກຈາກນັ້ນ, BYD ຍັງຈະເປີດຕົວການຜະລິດທ້ອງຖິ່ນໃນປະເທດບຣາຊິນເພື່ອສົ່ງເສີມການເປັນໂລກາພິວັດຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.BYD Yuan PLUS ຮັບຮອງເອົາພາສາການອອກແບບ BYD Dragon Face 3.0, ແລະມີການອອກແບບພາຍໃນໂດຍອີງໃສ່ແນວຄວາມຄິດຂອງ "ກິລາແລະການອອກກໍາລັງກາຍ", ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ SUV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ Brazilian.Yuan PLUS ເລັ່ງຈາກ 100 ກິໂລແມັດໃນ 7.3 ວິນາທີ, ແລະມີຊ່ວງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດຫຼາຍກວ່າ 458 ກິໂລແມັດ (NEDC), ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການໃຫມ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍຂອງການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ.
